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稱重傳感器在電子汽車衡中的安裝應(yīng)用稱重傳感器在電子汽車衡中的安裝應(yīng)用影響分析【摘要】本文針對(duì)目前衡器市場(chǎng)上稱重傳感器實(shí)際安裝使用的過(guò)程，重點(diǎn)分析稱重傳感器在應(yīng)用過(guò)程中的特性和存在的問(wèn)題，并根據(jù)這些問(wèn)題給出必要的改善意見(jiàn)或注意事項(xiàng)，便于引導(dǎo)用戶深入了解傳感器的一些特性和技術(shù)要求，以便在安裝應(yīng)用中事先預(yù)防和克服這些問(wèn)題，進(jìn)一步從實(shí)踐和理論分析相結(jié)合的角度為產(chǎn)品在安裝過(guò)程中提出一些積極的應(yīng)用意見(jiàn)和建議。電子汽車衡在實(shí)際使用中會(huì)遇到許多影響精度的因素，其中重載后秤臺(tái)的撓度變形和自然溫...

電子汽車衡有哪些原理電子汽車衡有什么原理呢？先悅小編要來(lái)給大家解析一下。*部分電子汽車衡的原理方框圖:程式????K/B(按鍵)↑Fx→傳感器→OP放大→A/D轉(zhuǎn)換→CPU→顯示驅(qū)動(dòng)→顯示屏記憶體工作流程說(shuō)明：當(dāng)物體放在秤盤(pán)上時(shí)，壓力施給傳感器，該傳感器發(fā)生形變，從而使阻抗發(fā)生變化，同時(shí)使用激勵(lì)電壓發(fā)生變化，輸出一個(gè)變化的模擬信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)放大電路放大輸出到模數(shù)轉(zhuǎn)換器。轉(zhuǎn)換成便于處理的數(shù)字信號(hào)輸出到CPU運(yùn)算控制。CPU根據(jù)鍵盤(pán)命令以及程序?qū)⑦@種結(jié)果輸出到顯示器。直至顯示這種...

80噸電子汽車衡平時(shí)如何維護(hù)和保養(yǎng)1．秤臺(tái)維護(hù)（1）秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。（2）經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。（3）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。（4）禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意下列幾點(diǎn)：（斷開(kāi)信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分）2．稱重顯示控制器保養(yǎng)（1）經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線...

裝一臺(tái)100噸電子汽車衡，過(guò)磅的經(jīng)濟(jì)效益分析一、引言在生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)銷領(lǐng)域，由于行業(yè)信息化程度普遍較低，大多數(shù)企業(yè)仍處于人工收費(fèi)階段。磅房在工業(yè)企業(yè)中的作用是：完成原物料入庫(kù)、產(chǎn)成品出庫(kù)計(jì)量以及生產(chǎn)消耗計(jì)量。它是企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理的重要部門(mén)；也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)源節(jié)流、顆粒歸倉(cāng)，體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的重要單位。二、問(wèn)題分析目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過(guò)磅稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計(jì)，尚不具備對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部zuo弊現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。可能存在的問(wèn)題。（...

地區(qū)差異或許使電子汽車衡準(zhǔn)確度降低電子汽車衡是利用物體在重力作用下彈性體產(chǎn)生變形來(lái)測(cè)定重力的量值，稱重的結(jié)果反映了一定質(zhì)量的物體所受重力的大小。衡量結(jié)果與重力加速度有關(guān)，由于各地重力加速度值不同，會(huì)使同一臺(tái)秤在兩地之間的示值不同。衡量結(jié)果與重力加速度有關(guān)。由于我國(guó)地域遼闊，緯度跨度大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重力加速度是隨緯度增大而增大，隨海拔增加而減小，在我國(guó)陸地上南北緯度之間的跨度約為32°，重力加速度變化量dg/g可達(dá)到0.27%;海拔高度相差四千多米，重力加速度變化量dg/g可...

電子汽車衡與基礎(chǔ)外框的間隙可以縮小至20mm以內(nèi)電子汽車衡的檢定裝置包括用于容置被測(cè)電子汽車衡的基坑，且該基坑兩側(cè)的基礎(chǔ)上分別設(shè)置基礎(chǔ)預(yù)埋板；每檢定單元均包含一基座、一力傳感器、一加力杠桿、一杠桿支座、一加力油缸、及一對(duì)中放置于力傳感器上的球頭承壓墊，承壓板置于被測(cè)電子汽車衡的秤臺(tái)上，杠桿支座的一端與基礎(chǔ)預(yù)埋板固定連接，且杠桿支座的另一端樞接于加力杠桿，加力杠桿的一端位于球頭承壓墊上方且與該球頭承壓墊接觸，加力杠桿的另一端通過(guò)一支撐桿與加力油缸的活塞連接。該電子汽車衡解決了電...

電子汽車衡如何檢定對(duì)其正常使用是非常有必要的電子汽車衡如何檢定對(duì)其正常使用是非常有必要的，出現(xiàn)故障就會(huì)導(dǎo)致非公平交易，這嚴(yán)重違反市場(chǎng)規(guī)律。在多數(shù)情況下，一臺(tái)電子汽車衡的zui大稱量在50噸或60噸，其zui大稱量又可能高于用于檢定的載荷數(shù)量。按照通用規(guī)則，檢定稱量應(yīng)略高于衡器普通運(yùn)用的zui大靜態(tài)載荷，還應(yīng)思索交通規(guī)則的規(guī)定（國(guó)家對(duì)運(yùn)送車輛的zui大重量一般限制在40噸以下）。作為這些條件下，電子汽車衡檢定實(shí)用程序的一種典型描述，咱們正組織翻譯并從新編制參考資料中關(guān)于zui大...

國(guó)內(nèi)主要車型及尺寸對(duì)照表前面我們講過(guò)，電子汽車衡的價(jià)格跟噸位與長(zhǎng)度有關(guān)系，噸位一般的客戶都能知道，但是長(zhǎng)度一般客戶就不太清楚了，所以下面我們把國(guó)內(nèi)主要車型及尺寸對(duì)照表發(fā)給大家看一下：主要載重卡車車型外形尺寸表車型圖片參考數(shù)值二軸長(zhǎng)x寬x高mm8830x2100x2480軸距mm5200輪距前/后mm整備質(zhì)量kg5945額定載質(zhì)量kg5990總質(zhì)量kg12130三軸長(zhǎng)x寬x高mm10155x2490x2870軸距mm4615+1300輪距前/后mm2045/1860整備質(zhì)量kg...